美股收盤:道指跌630點納指重挫近4% 新能源車股普跌蔚小理跌超6%

  • 0 Views
  • 2022-10-08 15:44

  金融界10月8日消息,強勁非農數據令美聯儲11月繼續加息75基點的可能性升高,同時加劇投資者對於激進加息政策可能導致美國經濟四年來第二次陷入衰退的擔憂情緒,美股集體重挫,道指跌超600點,納指跌幅近4%;半導體、新能源車、大型科技股普跌,瑞士信貸漲13.17%,AMD跌13.9%,特斯拉跌6.23%,微軟跌4.95%。

  道指跌630.15點,跌幅為2.11%,報29296.79點;納指跌420.91點,跌幅為3.80%,報10652.40點;標普500指數跌104.68點,跌幅為2.80%,報3639.84點。本周道指累漲1.99%,納指累漲0.73%,標普累漲1.51%。

  紐約商品交易所12月交割的黃金期貨價格下跌11.50美元,跌幅為0.7%,收於每盎司1709.30美元。按照最活躍合約計算,本周黃金期貨價格上漲2.2%,為連續第二周上漲。 紐約商品交易所11月交割的西德州中質原油(WTI)期貨價格上漲4.19美元,漲幅為4.7%,收於每桶92.64美元,創8月29日以來的最高收盤價。按照最活躍合約計算,本周WTI原油累計上漲16.5%。

  周五熱門中概股多數下跌,納斯達克中國金龍指數跌4.11%,新能源“蔚小理”均跌超6%。盈喜集團跌超17%,尚乘數科跌超14%,荔枝跌超12%,逸仙電商、小牛電動跌超10%,滿幫、BOSS直聘跌超9%,金山雲、霧芯科技跌超8%,嘉楠科技、歡聚集團、第九城市、樂居、高途跌超7%,知乎、達達集團跌超6%,愛奇藝跌超5%。

  虎牙、開心汽車、貝殼、迅雷、蘑菇街、塗鴉智能跌超4%,嗶哩嗶哩、攜程、36氪、阿裡巴巴、搜狐、汽車之家、老虎證券、騰訊音樂、京東、水滴公司、達內科技跌超3%,新氧、鬥魚、拼多多、新東方、叮咚買菜、網易、摯文集團跌超2%,百度、唯品會、獵豹移動、51Talk跌超1%。每日優鮮漲超7%,庫客音樂漲超3%,趣頭條、怪獸充電漲超2%,鳳凰新媒體漲超1%。

  美國9月非農高於預期

  美國9月季調後非農就業人口 26.3萬人,預期25萬人,前值31.5萬人,創2021年4月以來最小增幅,美國9月失業率 3.5%,預期3.70%,前值3.70%。非農就業報告出爐後,美股期貨短線下挫。聯邦基金利率顯示,11月美聯儲加息75個基點的可能性為92%,高於9月非農就業報告公佈之前的85.5%。

  美聯儲官員密集發出的信號:不要指望轉向了

  最近幾周全球市場動蕩加劇,而美聯儲依舊在放鷹,絲毫沒有對外軟化自身的立場。10月6日周四,五名美聯儲官員密集發表講話,傳達了一個堅定的鷹派信息,即通脹過高,金融市場的波動不會阻止他們加息。

  彭博統計的19位政策制定者最新預測的中值顯示,在今年剩下的兩次會議上,美聯儲將再加息1.25個百分點,投資者預計在11月會議上將加息75個基點。美聯儲的預測顯示,明年將再加息25個基點,政策將至少在2024年之前保持在限制性水平。

  美聯儲GDPNow模型進一步上調美國Q3 GDP增長預期至2.7%

  美國亞特蘭大聯儲GDPNow模型10月5日預計美國三季度GDP將增長2.7%,10月4日的預估為2.5%,10月3日的預估為2.3%。

  債王格羅斯:美聯儲難以更大力加息,美債收益率或已見頂在即

  10月6日周四,格羅斯指出,美聯儲無法繼續依靠不斷加息來控制通脹,因為美國經濟現在的杠桿率比上世紀80年代要高得多,而且全球經濟正在放緩。格羅斯稱,當前美國經濟的高杠桿和全球經濟放緩的宏觀環境,意味著2年期美國國債收益率太高,利率全線已經達到臨時峰值。在債王格羅斯看來,美聯儲當前的政策立場是不可持續的。

  摩根士丹利策略師:關註歐洲科技股的反彈

  摩根士丹利策略師稱,歐洲科技股今年表現不佳的狀況已經出現轉機。策略師Graham Secker領導的研究小組將該板塊的評級從減持上調至增持,稱一旦美聯儲開始放緩加息,投資者可能會重新轉向成長型股。策略師們表示自己可能有些超前了,但在任何進一步拋售中,軟件類股應該是相對防禦性的,在歐盟科技股公佈2005年以來表現最弱的情況後,目前估值看起來合理。摩根士丹利策略師與花旗策略師的觀點一致,昨日花旗也將全球科技股評級上調至增持。

  美銀:投資者囤積現金的速度達到兩年半來最快水平

  美銀周五表示,投資者正在以2020年4月以來的最快速度囤積現金,並拋售債券,原因是借貸成本飆升、能源價格高企和經濟增長放緩引發了避險情緒。美銀的牛熊指標連續3周保持在極度看跌水平。投資者也在拋售股票,全球股市流出了33億美元。

  美國銀行分析師在一份報告中寫道,儘管近期股市上漲,但他們仍持悲觀態度,並預計日本央行無法阻止美元兌日元匯率創出新高,而英國央行無法阻止英國國債收益率創出新高,風險資產將在10月再創新低。

  美國或重回與歐佩克+敵對時期,今冬布油或挑戰100美元

  北京時間周五凌晨,美國總統拜登發表講話稱,對歐佩克+的決定感到失望,正在尋找石油方面的替代方案,並稱沙特之行不是為了石油。美國國會議員正在考慮推動NOPEC法案、向世貿組織起訴歐佩克+、甚至沒收其成員在美國的資產。美國議員稱,這一決定是我們與海灣伙伴國關係的一個轉折點。

  大宗商品旗手高盛將今年第四季度的布倫特原油預期價格上調了10%至每桶110美元。摩根士丹利則預計,布油價格將達到每桶100美元以上。

  IMF總裁說全球經濟正經歷根本性轉變,呼籲相關國家遏制通脹

  國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃表示,世界經濟遭受了多重衝擊,正經歷一場根本性轉變——從一個相對可預測的世界,轉變成一個更加脆弱的世界。為應對當前局勢,她呼籲相關國家遏制通脹,共同支持新興市場和發展中經濟體。

  自去年10月以來,IMF三次下調全球經濟增長預期,格奧爾基耶娃透露,在下周即將更新的《世界經濟展望報告》中,IMF將再次下調明年經濟增長預期。

  瑞士信貸提出回購最高達30億瑞士法郎的債務證券

  瑞士信貸集團今日宣佈,瑞士信貸國際提出以現金方式回購部分OpCo高級債務證券,金額高達約30億瑞士法郎。瑞士信貸當日宣佈,它正在就8種以歐元或英鎊計價的高級債務證券提出現金要約,總代價不超過10億歐元。同時,瑞信還宣佈對12只美元計價的高級債務證券開展單獨的現金要約收購,總價不超過20億美元。兩項要約均受制於各自要約備忘錄中規定的各種條件。

  特斯拉開始生產Semi電動卡車,首批將於12月交貨

  根據特斯拉CEO 馬斯克10月7日的最新推文,特斯拉已經開始生產其外界期待已久的 Semi 電動卡車,並計劃在 12 月 1 日開始向百事可樂交付首批 Semi 電動卡車。百事可樂在 2017 年 12 月訂購了 100 輛電動卡車,當時 Semi 卡車剛剛發佈一個月。特斯拉於 2017 年 11 月首次推出 Semi 電動卡車,稱將在兩年內投入生產。但該車型的推出和生產已多次推遲——部分原因是缺乏電池供應以及該公司決定優先考慮其models車型。

  推特要求10月10日完成併購交易且法官延遲庭審時間

  10月6日,推特表示馬斯克應當(現在就)安排10月10日完成收購交易,但馬斯克拒絕就任何潛在的關閉交易日期做出承諾。 一家銀行稱,馬斯克尚未向他們透露自己完成交易的日期。馬斯克‘能夠,也應該’在下周完成交易,推特稱,而且也反對馬斯克要求特拉華州衡平法院停止審理併購案的動議。負責庭審該案的法官則表示,暫停審理馬斯克收購推特一案,要求在10月28日完成交易。

  AMDQ3營收初步數據遠低於指引

  AMD周四盤後發佈第三季度初步業績,營收約為56億美元,而此前的指引為65-69億美元;調整後毛利率預計將在50%左右,而之前的指引接近54%。AMD表示,營收下降是因為「PC市場比預期的要弱,以及整個PC供應鏈的重大庫存修正行動」。其它芯片股盤前也走弱,英偉達跌近5%,英特爾跌超3%。

  美國銀行業Q3利潤或將縮水,因經濟風險和交易低迷

  美國最大的幾家銀行將於下周五開始陸續公佈Q3業績,市場預計銀行業績將顯示凈利潤下滑,因為市場動蕩抑制投行活動,銀行撥出更多應急資金,以彌補借款人拖欠還款造成的損失。Refinitiv數據顯示,分析師預計摩根大通利潤將下降24%,而花旗集團和富國銀行的凈利潤預計將分別下降32%和17%。另外預計摩根士丹利利潤將下降28%,而其競爭對手高盛利潤將大幅下降46%,原因是企業對併購和IPO的興趣減弱;預計美國銀行Q3利潤將下降近14%,預計其消費者部門的強勁增長將部分抵消咨詢費的下降。

  谷歌發佈Pixel 7和7 Pro智能手機及新Pixel手錶,擴大硬件產品陣容

  在今年早些時候發佈預告後,Alphabet旗下公司周四在布魯克林舉行了一場媒體活動,分享更多有關Pixel 7和7 Pro智能手機以及期待已久的Pixel手錶的細節。這兩款手機的起售價分別為599美元和899美元,配備新的相機功能和更持久的電池續航力。該公司還發佈了首款谷歌品牌的智能手錶,這是唯一整合了Fitbit技術的Android手錶,Fitbit目前已隸屬於谷歌。這些設備將於10月13日上市。

  台積電9月營收2082.5億新臺幣,同比增長36.4%

  台積電9月營收2082.5億新臺幣,同比增長36.4%,環比下降4.5%。2022年1月至9月營收總計1.64萬億新臺幣,同比增長42.6%。截至發稿,台積電跌近3%。

  蔚來汽車:ES7更名EL7在歐洲上市, 將繼續應訴相關商標訴訟

  在北京時間10月8日凌晨的NIO Berlin 2022活動上,蔚來宣佈進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典市場併發布ET7、ET5和EL7三款新車。其中,蔚來將其此前在中國市場上市的ES7命名為EL7。蔚來表示,鑒於奧迪公司對蔚來ES8/ES6車型名稱提出質疑併在德國發起的訴訟訴訟可能曠日持久,為了避免影響歐洲的用戶利益,決定目前在歐洲使用EL7這一車型名稱。對於目前在德國仍在進行的相關商標訴訟,蔚來會繼續應訴。

Related Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *