新一屆珠海航展如期開幕，我國在此次航展上展出了超過400種武器裝備，吸引了全球的目光。而陷入戰爭泥潭的俄羅斯，也派出軍工企業，跑來珠海湊了個熱鬧。但俄方展出的產品，卻讓外界明白了，俄軍為何會在烏克蘭戰場打得如此難看。
圖註：俄國內活動中亮相的蘇57戰機
據衛星通訊社等俄媒報道，在此次珠海航展上，俄羅斯國防出口公司以樣品、模型等方式，展出了俄軍工部門手中最好的軍機和防空武器。其中包括蘇-57、蘇-35、米格-35戰鬥機、蘇-34戰鬥轟炸機、伊爾-76運輸機、伊爾-78加油機、卡-52、米-28、米-171直升機，以及S-400、S-350E等防空武器。
僅從對外軍售的角度來看，俄方拿出來武器還沒有完全過時，對於第三世界國家仍有極大的吸引力。但細看下來可以發現，俄方拿來的武器，沒有一款是首次亮相的，且大部分裝備的研製開始時間可以追溯到蘇聯時代，武器裝備更新換代速度明顯不足。
圖註：卡52直升機
在此次航展上，我國展出的武器裝備大部分都是我國最近幾年研製的新銳裝備，特別是殲20、運油20等，裝備部隊的時間不是很長。國內各廠商拿出來的也多為最新的產品。以中國航發為例，配備矢量噴管的渦扇10等首次公開亮相的展品數，占到了其總展品數的一半以上。
反觀俄方，伊爾76、伊爾78、米28、米171都是蘇聯時期就研製並裝備部隊的武器。卡-52、S400、S350E、蘇34的研製工作也都始於蘇聯時期，俄方只是跌跌撞撞地完成了後續的研製工作。特別是蘇34，首飛於1990年，但直到2014年才正式服役，處於一種說新不新、說舊不舊的尷尬境地之中。
蘇35和米格35戰機雖然服役時間不長，但都不是從頭設計的全新機型，而是從蘇27和米格29基礎上改進而來。因此，俄方拿到航展上的武器中，真正算是新時代產物的，只有蘇57一款。由此可見，在蘇聯解體後，俄羅斯的新武器研製工作重點就被其自己局限在了對原有產品的升級上，很少全新設計的武器問世，新武器研發能力嚴重不足。
圖註：米格34
當然，相比於軍機和防空武器，俄方武器換代的問題，更多地體現在陸軍裝備上。以坦克為例，在蘇聯解體後，俄羅斯完全重新自主研製的坦克，只有T14“阿瑪塔”一種，但由於數量稀少，這款坦克至今沒有投入實戰。俄軍在前線挑大梁的，還是T72、T80等蘇聯時代研製的坦克。除了坦克，俄軍的步戰車、火炮也基本都是蘇聯時代研製的型號，真正意義上的新一代武器極少。
雖說西方向烏克蘭提供的武器，也多為使用多年的存貨，雙方的裝備水平大體相當。但俄軍原本就兵力不足，現在又沒能在武器裝備上占據絕對優勢，難以打出較高的交換比，加上後勤等因素的制約，前線的局勢也自然會向著對俄方不利的方向發展。
圖註：被烏軍機會的俄軍裝甲車輛
而相比新武器研發能力的缺失，俄羅斯軍方和軍工部門還有一個大問題：對現代戰爭的認識不足，沒有跟上全球軍事發展步伐，研製正確的武器。
其中最為明顯的就是無人機，也門內戰、納卡衝突等一系列軍事衝突，已經向全球宣示，無人機現在是戰爭中不可或缺的武器，可以承擔起通訊中繼、偵察、對地打擊等一系列任務。特別是察打一體無人機，造價低、滯空時間長、行動靈活又能減少人員傷亡，是現代戰爭中重要的對地支援武器。
圖註：彩虹7無人機
我國在珠海航展上就展出了彩虹、翼龍等多個系列的察打一體無人機。在此次航展上首次推出的外貿版陸軍合成旅中，北方工業也特意安排了一個無人機營。我國展示的新型全地形合成營，也裝備了無人機、巡飛彈等新銳武器。
反觀俄羅斯方面，無人機的發展與使用速度極為緩慢。“海鷹10”等俄軍主力無人機性能一般，且只能承擔偵察任務。“獵戶座”雖然是察打一體無人機，但問世太晚產量太少，俄軍中裝備的數量有限，難以徹底扭轉戰局。
圖註：俄軍的“獵戶座”無人機
從戰場表現來看，俄軍無人機部隊的作戰能力早已被中美等國徹底甩開。就連伊朗，在無人機領域都要領先於俄羅斯。反而是烏克蘭的無人機部隊，憑藉戰前從土耳其弄到的TB2無人機，在戰場上有不錯的表現。
對於俄方來說，不說有一支可以比肩中美的無人機部隊，哪怕有一支與伊朗同水準的無人機部隊，戰場的形勢都能好轉不少。但現在，俄軍只能讓蘇34等戰機，冒著被烏克蘭防空火力擊落的風險出擊，執行原本應該由無人機執行的任務。
圖註：蘇34戰機
由於之前走了太多彎路，俄方就算現在認識到了自己對現代戰爭的理解有所欠缺，也無法在短時間內完成武器裝備的全面更新換代。俄軍只能繼續用著與烏軍相同水平的武器，打一場兵力劣勢下的艱難戰爭。
對於俄方來說，這次能否在珠海航展上賣武器已經不太重要，看一下我國展出的新銳武器，思考一下自身的不足之處，甚至與我國洽談一下在無人機等領域的合作，或許才是他們現在最該做的事。
